Разделы сайта
Выбор редакции:
- Штрафы гибдд по номеру постановления с фото
- Как узнать штрафы гибдд по фамилии?
- Способы оплаты штрафа гаи Штраф гаи без комиссии
- Техобслуживание Зиппо своими силами - zipporu — LiveJournal
- Деньги из воздуха, или как обмануть государство на десятки миллионов
- Обзор комикса «Новый Призрачный Гонщик Читать комикс совершенно новый призрачный гонщик
- Гудит гидроусилитель руля
- Звуковые сигнализаторы автомобиля Звуковой сигнал на поворотники своими руками
- Датчики Холла. Виды и применения. Работа и подключения. Почему выходит из строя датчик холла в трамблере Зависимость работы двигателя ваз от датчика холла
- Жидкости: Что и сколько заливать в Honda Civic Какое масло для хонда цивик
Реклама
На что влияет датчик детонации мазда. Датчик детонации признаки неисправности. Почему появляется детонация |
Назначение датчика детонацииПринцип работы датчикаЗнать признаки неисправности датчика детонации - значить своевременно принять меры к устранению проблемы, существенно снизив вероятность в необходимости дорогостоящего ремонта. Этот датчик является обязательным элементом электронных систем всех современных автомобилей, использующих бензин в качестве топлива. Неопытный водитель не всегда может определить, что является причиной сбоя в его работе, хотя нередко возникшая неисправность сопровождается довольно явными признаками. Назначение датчика детонацииРабота всех систем автомобиля постоянно контролируется бортовым компьютером, получающим информацию с датчиков. Неисправность одного из них может стать серьёзной проблемой, мешающей нормальной эксплуатации транспортного средства. При нормальной работе двигателя датчик детонации не передаёт никаких данных на блок управления. Но когда в процессе работы мотора возникает детонация, датчик передаёт на компьютер определённый сигнал, указывающий на её частоту и интенсивность. Далее блок управления переходит в режим работы, помогающий избавиться от детонации двигателя - он посылает сигнал на изменение состава топливной смеси и корректирует угол опережения зажигания. После приведения работы двигателя в норму, датчик снова «засыпает» до следующего раза. Именно на основании полученных с датчика значений выполняется корректировка бортовым компьютером параметров работы двигателя, и если датчик детонации оказался неисправен, то нормализовать работу мотора часто не представляется возможным. Принцип работы датчикаЕго конструкция отличается простотой - в основе датчика лежит пластина с пьезоэффектом. При механическом воздействии на неё (ударе, как это бывает при детонации мотора), пластина начинает вырабатывать электричество. И чем сильнее будет удар, тем больший ток будет передаваться датчиком в систему управления двигателем. Величина тока соответствует определённому уровню детонации, и на основе этих показаний компьютер выполняет заложенный в него алгоритм, направленный на устранение её причин. Ошибка датчика детонации является следствием получения компьютером неверных данных, в результате чего возникает неустойчивость в работе мотора. Видеозамена датчика детонации на ВАЗ и проверка его работоспособности
Как показывает статистика, подобная неисправность чаще всего случается с автомобилями отечественного производства - довольно часто проблема с ДД наблюдается на ВАЗ 2112 с двигателем на 16 клапанов - по этой причине автовладельцам рекомендуется всегда иметь под рукой запасной датчик детонации ваз, благо стоимость его в пределах 200-300 рублей. Иномарки же в большинстве случаев оснащены датчиками, срок службы которых превышает срок эксплуатации самого автомобиля. Причины возникновения детонацииНеустойчивая работа двигателя является следствием многих неисправностей:
Последствия неисправностиЗаметив на приборной панели значок Check Engine, следует, не откладывая, посетить ближайшую СТО для проведения диагностики. Часто бортовой компьютер автомобиля сообщает об ошибке p0325, означающей неисправность цепи датчика детонации 1. Причиной её возникновения может служить как обрыв цепи, так и возможные ошибки датчика детонации. В первом случае достаточно проверить разъем датчика - если во время предыдущей замены его не полностью защёлкнули, то со временем он может разомкнуться. Непринятие мер по устранению неисправности датчика детонации может стать причиной более серьезной поломки:
Если возникла подобная поломка, приступить к ремонту следует, не откладывая. При неисправности лучше своевременно заменить датчик детонации, чем в дальнейшем оплачивать ремонт, стоимость которого может увеличиться на порядок. Как поменять датчик детонацииСенсор детонации ваз 2110, 2112 и 21214 с инжекторной системой подачи топлива находится в передней части двигателя. Если на моторе стоит 8 клапанов, то датчик устанавливается в районе 4 цилиндра, если 16 клапанов - то между 2 и 3 цилиндрами. На автомобилях Гранта, Приора и Калина он также располагается на блоке двигателя между цилиндрами. Его замена займет не более 10-15 минут:
Проверка работоспособности датчикаНе стоит торопиться выбрасывать старый датчик - для начала следует проверить его на работоспособность. Нередко проблема кроется в неисправности электропроводки, и в этом случае замена датчика не поможет. Чтобы проверить детонационный датчик, следует подключить его к мультиметру, настроив последний на проверку постоянного тока. При ударах по датчику мультиметр должен показывать напряжение порядка 15–30 мВ. Чем интенсивней по нему ударять, тем большее напряжение он должен вырабатывать. Если же при ударах по датчику мультиметр ничего не показал, тогда однозначно требуется его замена. Заметив даже незначительное проявление неисправности датчика, необходимо провести диагностику автомобиля. Но часто при возникновении единичной ошибки значок неисправности на приборной панели постоянно горит, хотя прочие признаки неисправности датчика отсутствуют - в этом случае достаточно выполнить сброс ошибок компьютера.
Дороги в России: не выдержали даже дети. Фото дня В последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, чьи имена не называются, решили исправить данную проблему самостоятельно, чтобы можно было кататься на велосипедах, передает портал «УК24». О реакции местной администрации на фотографию, которая уже стала настоящим хитом в сети, не сообщается. ... В России резко вырос спрос на Майбахи В России продолжают расти продажи новых люксовых автомобилей. Согласно результатам исследования, проведенного агентством «Автостат», по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких машин составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-класса: на этот... Российскому автопрому снова выделили миллиарды рублей Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которое предусматривает выделение 3,3 млрд рублей бюджетных средств для российских производителей автомобилей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства. Отмечается, что бюджетные ассигнования были изначально предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь, подписанное премьером постановление утверждает правила предоставления... Очередной погодный Армагеддон надвигается на Москву По данным столичного управления МЧС, во вторник 23 августа до 22:00 столицу накроют мощные ливни, которые будут сопровождаться грозами и порывами ветра до 12-17 м/с. Ожидается, что непогода принесёт до 17 миллиметров осадков - это около 20% месячной нормы. Коммунальные службы города переведены на круглосуточный режим работы, сообщает официальный сайт... В ГИБДД Москвы возникла давка из желающих обжаловать штраф Такая ситуация возникла из-за большого количества штрафов, выписанных в отношении водителей в автоматическом режиме, и малого времени на обжалование квитанций. Об этом на своей странице в Facebook рассказал координатор движения «Синие Ведёрки» Пётр Шкуматов. Как пояснил Шкуматов в разговоре с корреспондентом «Авто Mail.Ru», ситуация могла возникнуть из-за того, что власти продолжили штрафовать... Либерализация ОСАГО: решение отложено Как пояснил зампред Центробанка Владимир Чистюхин, двигаться в данном направлении нельзя, поскольку вначале требуется решение других важных проблем страховой отрасли, сообщает ТАСС. Кратко напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно стать... Фото дня: гигантская утка против водителей Путь автомобилистам на одной из местных автотрасс преграждала… огромная резиновая утка! Фотографии утки моментально разошлись по соцсетям, где у них нашлось немало поклонников. Как сообщает The Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автомобильных дилеров. Судя по всему, на дорогу надувную фигуру снес... На Ставрополье вновь разрешили пользоваться ручными радарами Об этом рассказал начальник УГИБДД по Ставропольскому краю Алексей Сафонов, сообщает РИА Новости. Глава местной Госавтоинспекции рассказал, что за 1,5 часа работы были зафиксированы 30 нарушений скоростного режима. При этом выявляются те водители, кто превышает разрешённую скорость на 40 км/ч и выше. Одновременно Сафонов предложил ввести уголовную ответственность... Как правильно реагировать на затопление улиц. Видео и фото дня О том, что этот тезис - больше, чем просто красивые слова, наглядно доказывают видеоролики и фото, появившиеся после потопа, произошедшего в Москве 15 августа. Напомним, на столицу менее, чем за сутки, выпало более месячной нормы осадков, в результате чего канализация не справилась с потоком воды, а многие дороги просто затопило. Между тем, как... Внедорожник GMC превратили в спорткар телье Hennessey Performance всегда славилось своим умением щедро добавлять дополнительных скакунов «прокачиваемому» автомобилю, но в этот раз американцы явно поскромничали. GMC Yukon Denali мог бы превратиться в настоящего монстра, благо, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились достаточно скромным «бонусом», увеличив мощность мотора... Самые покупаемые машины в 2018-2019 году в России Как выбрать новый автомобиль? Кроме вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вам может помочь список или рейтинг самых продающихся и популярных автомобилей в России в 2016–2017 году. Если автомобиль пользуется спросом, значит, он заслуживает вашего внимания. Очевидный факт россияне... Обзор самых популярных кроссоверов и их сравнение Сегодня мы будем рассматривать шесть кроссоверов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara и Ford Kuga. К двум очень свежим новинкам мы решили добавить ещё и дебюты 2015 года, чтобы тест-драйв кроссоверов 2017 года был более... Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста. «Крылатая Химера была рождена крохотным созданием. При этом она сверкала красотой Аргуса и ужасала уродством Сатира. Это было чудовище из чудовищ». У слова... 2018-2019 год: рейтинг страховых компаний КАСКОКаждый владелец автомобиля стремится обезопасить себя от чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на дорогах или иного причинения вреда своему ТС. Одни из вариантов - заключение договора КАСКО. Однако в условиях, когда на рынке страхования присутствуют десятки фирм, предоставляющих услуги по... Надёжность машин по рейтингуДля чего служат рейтинги надёжности? Будем честными друг с другом, почти каждый автолюбитель часто думает: самая надежная машина – моя, и мне она не доставляет много хлопот различными поломками. Однако, это просто субъективное мнение каждого автовладельца. Приобретая автомобиль, мы в... Самая дешевая машина в мире – ТОП-52018-2019года Кризисы и финансовая ситуация не слишком располагают для покупки нового автомобиля, тем более в 2017 году. Только ездить приходится всем, а покупать автомобиль на вторичном рынке готов не каждый. На то есть индивидуальные причины - кому происхождение не позволяет ездить... Самых дорогостоящие машины в мире Безусловно, любой человек хотя бы один раз задавался вопросом, какая же самая дорогая машина в мире. И даже не получив ответа, мог только вообразить себе, что же представляет собой самый дорогой автомобиль в мире. Возможно, некоторые думают, что это мощный, ... Требования, которые предъявляются к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля, растут стремительными темпами. Вплоть до того, что в салоне элементарно не хватает места для размещения всей необходимой аппаратуры. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы воздуха, то сегодня перечень девайсов, ... ВЫБИРАЕМ автомобиль: "европеец" или "японец", Покупка и продажа. Выбираем автомобиль: «европеец» или «японец» Собираясь приобрести новый автомобиль, автолюбитель несомненно столкнется с вопросом о том, что же предпочесть: левый руль «японца» или правый – законный – «европейца». ...
Датчик детонации – это обычный пьезоэлемент, подключаемый к контроллеру ЭБУ. Сам датчик крепится на блоке цилиндров и должен «считывать» уровень вибраций. При работе двигателя бензин может детонировать, а контроллер, благодаря датчику, всегда будет «знать» об этом. На самом деле, датчик детонации нужен по одной причине – чтобы корректировать, то есть менять угол опережения зажигания. Но если бы октановое число топлива всегда было одинаковым, то ничего корректировать было бы не нужно. Хотите знать, почему – читайте текст. В названии приведены три разных понятия, но все они между собой связаны. Например, рассмотрим, как рекомендовалось настраивать трамблёр на моторах с карбюратором:
Сама регулировка производилась так: отворачивали гайку 1, и корпус трамблёра 2 поворачивали на 2-3 градуса. Инструкция к карбюраторному двигателю В инструкциях, как правило, шло пояснение:
А теперь забудьте всё, что было сказано раньше. В конструкции инжекторных двигателей трамблёра нет и производить регулировку не нужно. Верней, производить её должен контроллер ЭБУ. Зажиганием управляет процессорВ предыдущей главе нам удалось выяснить, что:
Настройкой угла опережения в инжекторном моторе занимается контроллер. Причём, сам «порог», то есть предельное значение, он будет выявлять эмпирически. Появилась детонация – значит, порог пройден. А для того, чтобы идентифицировать саму детонацию, нужен «микрофон», то есть исправный пьезоэлектрический датчик. Модуль датчика крепится к блоку цилиндров Крепить корпус датчика к двигателю тоже нужно правильно. Иначе смысла в его использовании не будет.
Сломался датчик – ну, и что же?Если двигатель завёлся только что, угол опережения будет выставлен на минимум. Затем значение постепенно повышается, но только до появления детонации. А если датчик был неисправен, контроллер поведёт себя так:
На первый взгляд, всё выглядит правильно – контроллер «вычислил» факт поломки. Но дело в том, что на шаге 1 мотор эксплуатировался в критическом режиме.
С неисправным датчиком детонации можно ездить сколько угодно. Критичным, как уже говорилось, будет именно число запусков. Типичные неисправностиЧитатель уже смог понять, как влияет датчик детонации на работу двигателя. Поломка этого датчика ни к чему хорошему не ведёт – мощность снижается, а каждый старт воспринимается мотором болезненно. Интересно то, что датчик детонации реагирует и на удары подвески, не отличая их от детонации топлива. И чтобы исключить «ложные срабатывания», устанавливают датчик неровной дороги (ДНД). ДНД жёстко крепится к кузову О поломке датчика детонации говорит включение лампы Check. Если есть бортовой компьютер, пытайтесь расшифровать код:
Как видим, к неисправностям относится не только отсутствие сигнала, но и слишком высокая его амплитуда. Контроллеру нужно, чтобы сигналы с датчиков находились в определённых пределах. А иначе, по-видимому, система не будет анализировать форму этих сигналов, что равносильно полному отсутствию датчика. Устройство и метод проверки ДДКак работает датчик детонации двигателя, ещё не рассматривалось. То есть, нужно разобрать, на чём основан принцип его действия. А основан он, как многие знают, на явлении пьезоэффекта.
Вывод: датчик детонации измеряет ускорение, и ничего больше. Как проверить, исправен ли датчик ДД Собственно, проверяют датчик так: подключают выводы к мультиметру, отвёрткой постукивают по корпусу. Шкала прибора должна отобразить хоть какие-то цифры (не «0»). А теперь – серьёзно:
Перед выполнением любых монтажных работ отключайте минусовую клемму АКБ. Подключать её можно, когда монтаж проведён полностью. Разновидности и совместимостьКазалось бы, конструкция всех датчиков детонации выглядит одинаково, и потому все они должны быть совместимыми. Однако в действительности всё будет сложнее. Число выводов на датчике всегда равно двум. Но форма разъёма может отличаться. А главное, что отличается даже внутреннее электрическое сопротивление:
Модули датчиков могут отличаться и по форме: Три разных датчика ДД Если говорить о китайских авто, можно выяснить вот что:
Проверка ДД отвёрткой, пример на видео
Признаки неисправности данного устройства также станут вам известны. Современный автомобиль - это целый комплекс электронных компонентов, которые отвечают за работу двигателя в целом. Конечно, очень много станций техобслуживания имеется на территории нашей страны. Но ведь поломка может случиться в любое время и на любом расстоянии от ближайшего сервиса. Датчик детонации является очень маленьким устройством, но он влияет на правильную работу двигателя. Что такое датчик детонации?Он необходим для снятия сведений о режиме работы Система управления ДВС довольно сложная, включает в себя множество устройств, одним из которых является датчик, сигнализирующий о появлении детонации в двигателе. Кроме того, он позволяет не просто определить наличие детонационных стуков, но и измерить их величину. Это явление возникает при неправильной подаче топлива в камеру сгорания. В частности, если нарушено соотношение воздуха и бензина. Благодаря своевременному обнаружению системой управления этих стуков проводится корректировка топливовоздушной смеси по составу. У датчика весьма удобное расположение - между вторым и третьим цилиндром. Другими словами, четко в середине блока двигателя. Это позволяет зафиксировать даже самые незначительные детонационные стуки в моторе. Вот такие случаются конфузы, если вышел из строя датчик детонации. Признаки неисправности, "Приора" это или любой другой автомобиль, одинаковы. Как работает датчик детонации?На современных автомобилях используются конструкции широкополосного и резонансного типа. Они имеют либо один, либо два вывода для подключения к В основе лежит пьезоэлемент - небольшая пластина, которая вырабатывает электричество под действием ударов и вибрации. Причем имеется одна закономерность: чем сильнее удар, тем большее количество энергии будет сгенерировано пластиной. Аналогично и с вибрацией: чем выше ее частота, тем напряжение на выходе пьезоэлемента больше. Вот такие параметры может отслеживать датчик детонации. Признаки неисправности ("Газель" в этом плане не отличается от остальных автомобилей) аналогичны. Все данные о значении напряжения на пластине подаются к электронному блоку управления, построенному на основе микроконтроллера. Он позволяет провести корректировку а также изменяет реакцию воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания. Что такое детонация?Но перед тем как говорить про датчик детонации, признаки неисправности ВАЗ-2114 и других моделей, нужно узнать, почему возникает такое явление. Наверняка вы слышали на карбюраторных двигателях металлический стук, когда резко выжимали педаль газа. Обычно это сваливают на пальцы, но данное мнение не совсем правильное. Вся проблема в том, что начало сгорания топливовоздушной смеси и проскакивания искры между электродами свечей происходит несвоевременно. Отсюда увеличение температуры и давления непосредственно в камере сгорания. В результате начинают происходить взрывы и самовозгорание топливной смеси. А удар взрывной волны о стенки двигателя очень похож на металлический стук. Основные причины появления детонационного стукаРазобравшись с тем, что это за явление, стоит поговорить о причинах, вызывающих детонацию. Большое значение имеет бензин, его качество и марка Чем ниже последний параметр, тем меньшую устойчивость имеет бензин к детонации. О качестве говорить не стоит, заправляйтесь на проверенных АЗС, чтобы не возникало проблем. Обратите внимание на то, что стук появляется довольно часто после заправки на подозрительных АЗС. Правда, датчик детонации ВАЗ, признаки неисправности которого рассматриваются в статье, позволяет своевременно избавиться от проявления стуков. Кроме того, одна из причин появления стуков - это неверно установленный угол опережения. Вполне возможно, что ремень ГРМ сдвинулся на несколько зубьев, отсюда и нарушение работы. Нередко причиной появления детонации становится бедная топливовоздушная смесь. В результате этого топливо меньше испаряется, а тепла поглощает намного больше. Отсюда резкий скачок температуры и появление стуков. Такую поломку можно обнаружить, если посмотреть на электроды свечей зажигания. Что еще может вызвать детонацию?Основная причина появления детонации - это резкое повышение температуры в камере сгорания. Также детонационный стук могут провоцировать неполадки в клапанах. Например, нарушена работа впуска и выпуска. При этом отработавшие газы не могут беспрепятственно выйти. Это вызывает появление детонации в двигателе. Немаловажное значение имеют те условия, в которых происходит эксплуатация двигателя внутреннего сгорания. В частности, качественный состав смеси, подаваемой в камеру сгорания. И тут поможет датчик детонации ВАЗ, признаки неисправности которого мы сейчас выясняем. Он позволяет скорректировать работу двигателя. Не исключено, что имеет место увеличение максимально допустимой нагрузки на ДВС, а также появление в камере сгорания, на электродах свечей большого количества нагара. Если эксплуатация происходит при высоких температурах окружающей среды, то появление детонационных стуков просто неизбежно. Конечно, происходит внутреннего сгорания, всех его элементов. Сильно изнашивается кривошипно-шатунный механизм, что влечет за собой преждевременный выход из строя ДВС. Что делать, если сломался датчик?Вполне возможно, что датчик детонации может работать с ошибками. При этом двигатель начинает троить. В этом случае вам потребуется провести диагностику устройства. Первым делом следует обратить свое внимание на состояние электропроводки, при помощи которой подключен датчик к системе управления автомобиля. Особое внимание уделите состоянию разъемов. Если на них имеется налет либо они окислились, необходимо произвести зачистку. Таким образом проверяется любой датчик детонации. "Калина", признаки неисправности которой ничем не отличаются от приведенных в статье, нуждается в своевременном уходе и замене элементов. Но в том случае, когда никаких внешних повреждений не обнаружено, можно сделать вывод, что имеет место поломка самого датчика. Все работы можно выполнить самостоятельно. Чтобы снять датчик детонации, вам потребуется небольшой набор инструментов. Как правило, снятие производится при помощи ключа на 20 или 13. Всё зависит от того, какой тип устройства использован на вашем автомобиле. Простой способ диагностикиПосле снятия подключите вольтметр минусовым выводом к корпусу датчика, плюсовым - к проводу, идущему от него. Предел измерений вольтметра должен быть установлен на значении 0,2 В. А теперь примите во внимание принцип работы датчика детонации. Выше было сказано, что пластина начинает генерировать электричество во время удара. Следовательно, нужно нанести несколько ударов по корпусу устройства. При этом сила их должна быть разной. В зависимости от того, как сильно вы ударяете по датчику детонации, будут изменяться показания вольтметра. Если они не изменяются, имеет место поломка устройства. В этом случае поможет только полная замена. Приобрести датчик можно в любом автомагазине. Обратите внимание на то, что конструкций этого устройства несколько. Поэтому возьмите старый датчик с собой в качестве образца. Срок службы датчиков детонации очень большой. Они практически вечны, так как в них попросту нечему ломаться. Стоит также отметить, что на разных автомобилях используется оригинальный датчик детонации. Признаки неисправности ("Тойота" это или ВАЗ, неважно) будут одинаковы, а вот уровень и форма выходного сигнала могут значительно отличаться. Основные поломки в цепи датчикаКак вы успели заметить, не представляет никаких трудностей замена датчика детонации. Но случается такое, что даже после установки нового устройства двигатель работает неправильно. В таких случаях необходимо полностью продиагностировать проводку автомобиля. Загорается лампа, которая оповещает о наличии поломки в двигателе, появляются стуки, имеет место нестабильная работа. Частая причина поломки кроется в сигнальном проводе, который может оборваться. Кроме того, может быть нарушена целостность экранирующей оплетки. Нередко случается замыкание выводов датчика между собой. Независимо от того, кроется поломка в самом датчике или же в проводке, с помощью которой он соединяется с электронным блоком управления, внешние признаки будут одинаковы. ВыводыТеперь вы знаете о том, что такое датчик детонации. Признаки неисправности ВАЗ-2110 и иных автомобилей тоже не являются для вас теперь секретом. И вы без труда сможете самостоятельно провести диагностику и замену такого несложного устройства. Главное - вовремя обращать внимание на появление И старайтесь не заправляться на неблагонадежных АЗС. Детонация - это явление, при котором топливовоздушная смесь самопроизвольно загорается. Коленчатый вал двигателя при этом продолжает вращаться, испытывая колоссальные нагрузки. Чтобы избавиться от нее, необходимо своевременно корректировать момент впрыска топлива, воспламенения. В современных инжекторных автомобилях применяются электронные системы управления на микроконтроллерах. Они позволяют снимать множество характеристик и производить контроль работы всех узлов и агрегатов. Устройство датчиков детонацииВ любых датчиках детонации (ВАЗ, ГАЗ, иномарок) используется пьезоэлемент. Суть в том, что при воздействии на этот элемент происходит И чем больше нагрузка, тем сильнее уровень сигнала. Детонация - это стук, по сути. Следовательно, если ударить чем-нибудь по корпусу датчика, он сгенерирует сигнал определенной величины. На современных двигателях внутреннего сгорания используются следующие типы датчиков:
Именно по таким особенностям и отличают два типа устройств. Как работает датчикРасполагается датчик детонации ВАЗ, независимо от его вида, между вторым и третьим цилиндрами двигателя - именно там находится середина блока. Поэтому прибор одинаково улавливает детонацию в первом и четвертом цилиндрах (расстояние от них до датчика одинаковое). Детонация - это явление, которое способно навредить поршням, кольцам, пальцам, клапанам. И при длительном воздействии двигатель просто выйдет из строя. Когда датчик улавливает детонацию, он подает соответствующий сигнал на электронный блок управления. Последний анализирует уровень сигнала и производит корректировку угла опережения зажигания, момента впрыска топлива, и т. д. Эти характеристики также зависят и от качества топливной смеси (этот параметр контролируется датчиком кислорода). Разновидности датчиковВ первые годы выпуска на инжекторных автомобилях Лада устанавливались исключительно резонансные. Особенность одноконтактных датчиков в том, что они способны уловить только лишь стуки детонационной частоты. А вот широкополосные устройства воспринимают все полосы шумов, после чего выделяет детонационные. Оба типа устройств работают по-разному, просто так заменить одно другим не получится. Даже если вы замените электропроводку (ведь количество выводов разное), это не решит проблему. И если вы решили установить широкополосный датчик, придется менять электронный блок управления, рассчитанный на работу с ним. Стоимость изделийВ продаже можно встретить множество изделий разных производителей. И если имеется неисправность датчика детонации, его следует заменить. Стоимость у некоторых очень большая, но для автомобилей отечественного производства можно использовать и дешевые приборы. Резонансные датчики детонации производства General Motors обойдется примерно в 2500-2700 рублей. Недешево, но широкополосные устройства отечественного производителя «АвтоПрибор» стоит 250-350 рублей, а «СтартВольт» примерно вдвое дешевле - около 200 руб. Цена же электронного блока управления на вторичном рынке - 2000-3000 руб. Следовательно, намного проще окажется переделать всю систему под использование широкополосных дешевых датчиков, нежели ставить импортные одноконтактные. Основные симптомы поломки датчиков детонацииЕсли говорить об автомобилях отечественного производства ВАЗ, то неисправности датчика детонации проявляются следующим образом:
Самые распространенные причины появления детонации - это низкокачественный бензин и перегрев мотора. Но при этом датчик должен сработать и подать соответствующий сигнал на ЭБУ, который произведет корректировку угла и позволит избавиться от стука. Коды ошибок двигателяВ том случае, если присутствуют симптомы поломки ДД и лампа Check Engine начинает гореть, проверьте двигатель сканером. Признаки детонации обычно проявляются со следующими ошибками:
Обратите внимание на то, что ошибка 0327 может сигнализировать не только о вышедшем из строя датчике детонации, но и о том, что имеется в цепи его подключения некачественный контакт. Проверьте все соединения, при необходимости зачистите и обработайте проникающей смазкой. Окисленные контакты - это очень частая причина появления такой ошибки. Основные причины, по которым появляется код 0327:
Если корпус проржавел или окислился, то его можно зачистить наждачной бумагой. Но если загрязнений очень много, проще устройство заменить - стоимость широкополосного прибора небольшая. ДиагностикаВ том месте, где находится датчик детонации, уровень одинаковых по величине стуков вызовет равное воздействие на блок двигателя. Следовательно, ДД сгенерирует одинаковый по уровню сигнал. Чтобы проверить работоспособность прибора, необходимо:
Детонация - это стук, причем кратковременный. Поэтому желательно использовать не цифровой мультиметр для диагностики, а стрелочный - он намного нагляднее покажет работу прибора. Чтобы заменить датчик, потребуется отсоединить от колодки старый, выкрутить гайку крепления и снять старый. Новый устанавливается на его место и затягивается гайка. Подключив колодку проводов, обязательно нужно проверить работоспособность системы. Иногда во время езды бензиновый двигатель автомобиля начинает издавать подозрительный металлический стук. Водители называют его «стучащими пальцами». Этот звук является признаком детонации - крайне нежелательного явления, которое может привести к поломке двигателя и необходимости дорогостоящего ремонта. Чтобы этого не произошло, на блок цилиндров устанавливают датчик детонации. В случае поломки его можно проверить совими руками. Как работает датчикЯвление детонации возникает по разным причинам. Тут и использование бензина с низким октановым числом, и высокая степень сжатия, и многие другие факторы. Значение имеют езда на определённых передачах, степень нагара, наличие некоторых компонентов в рабочей смеси. Датчик детонации - это акселерометр, анализирующий механические колебания блока цилиндров и преобразующий их в электрические импульсы. Принцип действия прост: приспособление постоянно отправляет сигналы в электронный блок управления силового агрегата. Тот, в свою очередь, меняет состав смеси и угол опережения зажигания в зависимости от этих сигналов. Результат - правильное использование ресурсов и работа мотора на оптимальной мощности. Как понять, что он вышел из строяИзделие устанавливается в автомобили с электронной схемой управления. Диагностика неисправностей в таких машинах проста - если всё работает правильно, датчики на приборной панели остаются неактивными. Главный признак неисправности датчика детонации - появление надписи «Check engine» (CHECK, чек). Она может гореть постоянно, а может появляться и исчезать. При поломке датчика ухудшаются характеристики разгона. Машина заводится, но работает хуже - плохо разгоняется, при оборотах ниже 1000 возникает вибрация, падает мощность и растёт расход топлива, возрастает количество дыма при выхлопе. Почему это происходит? Неисправности датчика связаны с автомобильной электроникой. Возможны следующие причины:
Проверяем датчик детонацииПоскольку поломка возникает в силу разных причин, придётся проверить несколько элементов системы. Осмотрите состояние проводов датчика, проверьте розетки жгута и вилки датчика. Оцените надёжность их соединений. Если тут всё в порядке - проверьте контакты розетки. Обнаружили повреждённые компоненты? Замените их. Также рекомендуется изучить состояние жгута. Выключите зажигание, отключите жгут от датчика и проверьте его омметром. Так вы узнаете, цела ли цепь. Порой проблема кроется в состоянии экранирующей оплётки. В таком случае действуем следующим образом.
Если причиной неисправности является замыкание на массу, действовать надо другим методом:
Находим и демонтируем датчик Проверка деталей на один или два провода с помощью мультиметраПервое, что надо сделать - узнать, какое сопротивление характерно для исправно работающего датчика в конкретном автомобиле. У разных производителей показатель сильно разнится.
Для проведения тестов вам понадобится мультиметр, причём довольно чувствительный, а также торцовый ключ размера «13» или «22», в зависимости от размеров установленного датчика. Чтобы проверить сопротивление, переключите инструмент в режим «сопротивление кОм» и присоедините его к датчику. Если в авто установлен двухконтактный датчик, подключение осуществляется к выводам; в случае одноконтактной модели - к контакту и корпусу. Теперь слегка постучите по датчику металлическим предметом - отвёрткой или болтом. Обратите внимание на показатели мультиметра. Если есть отклонения от указанных в инструкции значений - возникла поломка. Рекомендуется проверить, имеется ли напряжение на электрических концах. Отсоедините электрический разъём датчика, снимите его с двигателя. Переключите мультиметр на милливольты и соедините щуп «+» с сигнальным контактом. Щуп «-» надо подключить к массе датчика. Эту часть нетрудно узнать - она представляет собой отверстие, через которое проходит болт крепления к мотору. Зажмите датчик в ладони и слегка постучите им по какой-нибудь поверхности. Результатом должно стать возникновение напряжения - как правило, оно составляет от 30 до 40 мВ. Если разность потенциалов не возникает, значит, датчик вышел из строя.
Подключаем датчик к мультиметру и стучим им о твёрдый предмет Диагностика со стрелочным тестером или вольтметром
Видео о том, как проверитьРемонт или замена?Решать вам. Стоимость изделия зависит от модели авто и производителя компонента - за замену нужно будет заплатить сумму, примерно равную его цене. Можно поменять приспособление самостоятельно, для этого понадобится помещение с ямой. Самостоятельный ремонт тоже возможен: если вы хорошо разбираетесь в автомобилях, он займёт не более часа. |
Популярное:
Yoox скидка на первый заказ |
Новое
- Как узнать штрафы гибдд по фамилии?
- Способы оплаты штрафа гаи Штраф гаи без комиссии
- Техобслуживание Зиппо своими силами - zipporu — LiveJournal
- Деньги из воздуха, или как обмануть государство на десятки миллионов
- Обзор комикса «Новый Призрачный Гонщик Читать комикс совершенно новый призрачный гонщик
- Гудит гидроусилитель руля
- Звуковые сигнализаторы автомобиля Звуковой сигнал на поворотники своими руками
- Датчики Холла. Виды и применения. Работа и подключения. Почему выходит из строя датчик холла в трамблере Зависимость работы двигателя ваз от датчика холла
- Жидкости: Что и сколько заливать в Honda Civic Какое масло для хонда цивик
- Какое масло выбрать для Honda?